Di bawah kendali pemilik baru  Jaguar dan Land Rover  menjalankan perubahan dan melaksanakan inovasi  dan evolosi baru.  Di bawah Tata Motors, dua pabrikan mobil terkemuka asal Inggirs ini berkeputusan ikut ramaikan  bursa  kendaraan ramah lingkungan.

Jaguar dan Land Rover  tengah merancang kendaraan  dengan dapur pacu berteknologi hybrid. Nantinya, seluruh kendaraan baru keluaran dua pabrikan ini akan mempergunakan  mesin  ramah lingkungan.  Para petinggi Tata Motors  merencanakan mobil keluaran Jaguar dan Land Rover pada lima tahun mendatang seluruhnya telah  bermesin hybrid. 

Tata Motors juga menjelaskan, mesin  hybrid mereka akan menerapkan sistem yang terintreagasi satu sama lain dengan modul yang sangat kompleks.

Langkah pertama adalah  merencang  dan membangun sistem pengendalian  penyalaan dan penghentian mesin yang   akan menjadi bagian dari mesin mobil generasi mendatang. Kandati  demikian, Jaguar dan Land Rover  tetap  mempertahakan   mesin yang kini menjadi andalannya, 2.7  dan 3.0 liter turbo diesel.

Langkah kedua,  para insinyur Jaguar dan Land Rover  mengembangkan sistem kopling  yang lebih canggih,  bernama 8-speed ZF gearbox  dengan delapan tingkat kecepatan. Kopling dan gearbox ini  berbeda dengan kopling dan gearbox otomatis 6 tingkat kecepatan yang kini banyak dipakai pada mobil hybrid secara umum.  Tata Motors mengklaim kopling  8 speed ZF gearbox lebih komplek dan canggih.

Para insinyur Jaguar   juga merancang ZF's Dynastart   yang akan menggantikan  fungsi  motor listrik yang selama ini  menjadi partner mesin konvensional dalam unit hybrid engine. ZF' Dynastart dirancang mampu mengubah mesin dari kondisi kovensional langsung pada posisi full electric tanpa melalui konverter terlebih dahulu.

Comments

Add New Search

Write comment
Name:
Email:	do not notifynotify
Title:
UBBCode:	-color-aquablackbluefuchsiagraygreenlimemaroonnavyolivepurpleredsilvertealwhiteyellow -size-tinysmallmediumlargehuge
Please input the anti-spam code that you can read in the image.

Powered by !JoomlaComment 3.25

3.25 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."